Хидравлична система
Хидравличната система на малък пътен валяк се състои от три основни компонента: хидравлично задвижване, хидравлични вибрации и хидравлично управление. Приета за първи път в началото на 80-те години на миналия век, технологията за хидравлична трансмисия сега се използва в почти всички само-вибрационни пътни валяци. Системата обикновено включва предпазен клапан, който служи като защитен механизъм за ограничаване на максималното налягане.
Енергийна система
Малките пътни валяци могат да се задвижват от дизелови или бензинови двигатели. Бензиновите двигатели са лесни за стартиране, работят гладко и произвеждат ниски нива на шум, въпреки че тяхната сила на вибрационно уплътняване е относително по-ниска. Дизеловите двигатели, обратно, предлагат стабилна мощност, по-нисък разход на гориво, надеждна работа и по-дълъг експлоатационен живот, но генерират по-високи нива на шум и вибрации. По време на строителни операции в силно студено време, дизеловите двигатели, оборудвани с електрически стартови системи, предлагат различни предимства.
Техники за уплътняване
При уплътняване по склонове-независимо дали се изкачва или спуска-задвижващите колела на пътния валяк винаги трябва да са разположени отзад. Преди уплътняването се уверете, че долният слой на асфалтовата смес е чист и сух и нанесете лепило (свързващ асфалтов слой). Когато се изкачвате по наклон, уверете се, че температурата на асфалта отговаря на определените изисквания, преди да включите функцията за вибрационно уплътняване; когато се спускате, избягвайте резки промени в скоростта. По време на стандартните операции по уплътняване, машината трябва да се задвижи, преди да се включи вибрационният механизъм, а скоростта на движение трябва да се увеличи постепенно от бавна към бърза. Когато уплътнявате мека земя, извършете едно или две преминавания, като използвате статично (не-вибриращо) търкаляне, преди да включите вибрациите. Честотата на вибрациите трябва да се поддържа на постоянно ниво през целия процес на уплътняване. Машината трябва да бъде напълно спряна преди превключване на скоростите. Включването на вибрационния механизъм при работа върху твърди, твърди повърхности е строго забранено.
Операции по безопасност
Операторите трябва да притежават подходящ сертификат за работа с оборудването и трябва да извършат задълбочена проверка на състоянието на машината преди започване на работа. На пътните валяци е строго забранено да се движат в колона (един файл) по наклони; когато два пътни валяка се движат или уплътняват един-един до-на равен терен, между тях трябва да се поддържа минимално разстояние от 3 метра. Превключването на предавките по време на наклон е строго забранено, както и позволяването на машината да се движи свободно по инерция (без мощност на двигателя) по време на спускане. При уплътняване на новопостроени пътища операциите трябва да се извършват от центъра на пътното платно навън към краищата, като се поддържа минимално разстояние от 0,5 метра от ръба на пътното платно. Когато премествате машината на друго работно място, тя трябва да се транспортира с превозно средство и не трябва да се тегли или влачи по земята. При уплътняване на меки пътни настилки или винаги, когато е необходима промяна на посоката на движение, превключвателят за вибрации трябва да бъде деактивиран (изключен) предварително.
